Établie sur les terrains plats de la plaine et des terrasses de la Garonne, la Ville Imbriquée des Territoires Aéroportuaires consiste en la juxtaposition d’ensembles urbains aux fonctionnalités différentes, accolés les uns aux autres dans un enjeu d’optimisation de l’espace.
Cette sous-unité paysagère est ainsi essentiellement urbanisée, ce qui la distingue des Terrasses du Touch et de l’Aussonnelle à l’ouest.
Sa vocation aéronautique la différencie des sous-unités de la Garonne du Muretain et de la Plaine Agricole et Logistique du Nord-Toulousain.
Structuré autour de la rocade Arc-en-Ciel, qui double l’A620, la Ville Imbriquée des Territoires Aéroportuaires se compose de deux ensembles étroitement imbriqués :
Celles-ci sont en effet bien représentées, notamment autour des grands axes. Les emprises démesurées consacrées à la voirie et au stationnement, la multiplication des panneaux publicitaires et la faible qualité architecturale des bâtiments en font des morceaux de paysage difficilement lisibles, qui manquent de repères.
La zone aéroportuaire, moteur du développement économique et urbain de l’agglomération et plus largement du département, concentre l’aéroport, ses vastes pistes d’atterrissage et les activités industrielles de la filière Aéronautique-Spatial-Défense.
Ce territoire fortement urbanisé et artificialisé a effacé la lisibilité des éléments de nature comme les cours d’eau, à l’image du Touch qui est pourtant structurant.
La trame verte est pourtant loin d’être anecdotique.
Elle se compose des abords des cours d’eau et en particulier ceux du Touch, de la base de loisirs de la Ramée d’importance métropolitaine, des quelques boisements épars et des jardins individuels.
Cependant le manque de cohésion et de lisibilité de ses éléments de paysage et urbains en fait un territoire déconnecté de son socle naturel.
Les évolutions des paysages de la Ville Imbriquée des Territoires Aéroportuaires se traduisent principalement par :
